纸上看景
昨日上午，郑州火车站西出站口配套轨道交通工程正式开工建设，该工程计划工期为６００天，建成后将成为集铁路、轨道交通、城市公交、长途客运、出租车、社会车辆等于一体的现代化综合交通换乘枢纽。晚报记者
李萌／文 王梓／图
地下３层依次为停车场、候车厅、站台
新华网河南频道5月4日讯
郑州晚报报道：据了解，火车站西出站口配套轨道交通工程即郑州市轨道交通１号线火车站站，是火车站西出站口改造工程的重要组成部分。该项目由火车站西出站口配套的轨道交通工程火车站站和东西广场联络通道北侧通道两部分组成，包括车站主体工程及附属工程等。
中铁七局工作人员告诉记者，车站位于郑州火车站西站房站前广场地下，为地下３层岛式车站，地下一层为站前广场地下停车场，站厅层（即候车厅）设置在地下二层，站台层设置在地下三层，总建筑面积１１０７１．４平方米。据市轨道办工作人员介绍，郑州市轨道交通１号线火车站站点建设，共设置４个出入口，全部实现了“零换乘”，同时实现国铁和城市轨道以及公共交通的紧密结合，达到无缝衔接的要求。
西出站口明年春运前投入使用
火车站西出站口配套轨道交通工程是完善火车站综合交通枢纽功能、缓解城市交通压力的一项重要举措，它的开工标志着火车站西出站口改造工作已全面启动。随着该项目和火车站西出站口改造工程的全面实施，火车站及东西广场区域将最终建设成为现代化综合交通换乘枢纽，进一步改善城市交通出行环境，起到强化区位优势的作用。
２００７年底，郑州火车站西出站口工程站场和站房开始施工。今年的工程包括新建无柱雨棚、高站台；新建７站台、到发线改造及相关配套工程，同时开工建设总面积１５．９万平方米的西出站口广场。西出站口建设包括完善周边道路系统，尤其需要改造京广路、站前路等道路。预计西出站口于明年春运之前交付使用。
两年后市民出行
在火车站“零换乘”
两年后，郑州火车站西出站口配套轨道交通工程建成后，启用地铁１号线火车站站，市民出行也将更方便快捷，不信咱去“看看”。
市民高先生：老家在安阳，每月乘火车往返郑州、安阳一次。
高先生可以从郑州火车站西出站口出站后，从广场出入口乘电梯到达地下一层的站前广场地下停车场，这里有出租车等待区域，他可以乘坐出租车回家。由于这里也能停放社会车辆，高先生偶尔也可开自己的车停放在这里，回家时也十分方便。
学生张小姐：家在四川，在郑州大学读书，每年假期回家。
暑假放假，张小姐要回家。她先选择乘坐地铁（１号线）去火车站，在郑州大学站上车后，经中原东路站到达火车站站。从地下三层的站台下车后，乘坐电梯上地面广场，从郑州火车站西出站口进入火车站，乘火车回家。
