新华网河南频道4月18日讯  中原网-郑州晚报报道：政府声音节能减排的意义并不是一天省了多少钱

    对于体验能源紧缺，实施节能减排活动的意义，省直机关节能减排办公室有关负责人表示，就一天的体验活动来说，可能很多参与者和管理部门感觉到的是一天省了多少油、多少电、多少水，但实际意义远非这一点，更重要的是我们节约了能源，减少了二氧化碳和其他污染物的排放，一天的节约，就意味着我们给后代留下了更多的可用资源，减少了对地球的污染，由于很多资源是不可再生的，很多污染是很难消除的，这种意义远远不能用省下多少钱来衡量。

    市民看法市直干部：值得坚持，值得推广

    郑州市某机关工作人员霍先生：省直机关能够带头节能减排，十分必要，希望在整个党政机关推而广之，并且不能仅此一天，而应当长期坚持，最好每周一天。长期以来，党政机关消费管理比较粗放，浪费问题比较突出，行政成本居高不下。要降低行政成本、减轻财政负担，必须大力加强党政机关节能减排工作。

    大学教师在欧洲开车上下班已经不时尚

    郑州某高校教师王女士：这个活动好啊，我看和去年的无车日活动很相似，也许省不下多少钱、多少油，但意义重大。去年我曾在北欧短期访问交流，在那里，开车上下班已经不时尚了。很多人都是搭乘公共交通工具或者骑自行车、步行上下班了，而汽车几乎成了周末出游的专用车辆。

    早些年还在争论“中国要不要越过汽车时代”。郑州不算是特别富裕的城市，但车已经足够多了，我平常开车已经有了“开车受罪”的感觉。希望郑州的地铁项目赶快上马，我们能直接越过发达国家的汽车时代，让汽车成为周末和节假日的出行交通工具。平常嘛，走走路，骑骑车，顺便还锻炼了身体。

    晚报读者路好走，才能推广“绿色出行”

    晚报读者和先生：省直机关要体验“绿色出行”的新闻早就见报了，我也赞成这样的活动和倡议，但我怀疑它在郑州的推广价值。原因很简单：在郑州步行、骑自行车的环境并不好，安全有隐患。就像你们报纸发起的《为自行车讨“公道”》里市民反映的那样，“快车道越来越宽，慢车道越来越窄，人行道不断缩减，一切都是为了给汽车行方便。这还不算，我们的停车场明显不足，汽车可以随意停在人行道上，行人只能到慢车道上去”。

    总而言之，路权上的不平等让骑自行车的、走路的感觉在路上低人一等。按我的看法，啥时候尊重行人和骑车人的路权了，绿色出行才能够成为时尚。

    退休干部像过去发车补那样发放绿色出行补助怎样？

    退休干部刘先生：过去汽车少，多数人都是骑自行车上下班的，那时候单位每月都发车辆补助。既然“绿色出行”是个方向，我建议像过去发车补那样给“绿色上下班”发放补助费。

    省直机关将在“十一五”期间实现综合能耗降低25％。其中，2008年实现综合能耗降低10％。省直机关节能减排领导小组已经和全省84家单位签订了“2008年度省直机关节能减排公约”。

    办公区年内全部换上节能灯

    “这样的一个LED节能灯是5瓦，一个办公室用3个才不过15瓦，而过去单单一个白炽灯，就要40瓦或60瓦。”昨日，指着办公室天花板上新安装的节能灯，省直机关节能减排办的有关负责人告诉记者，根据一个硬性规定，2008年内，84家省直机关办公区的照明将全部更换成节能灯具。

    办公室空调温度受限

    今后，省直机关办公室将合理设置空调温度，夏季不低于26摄氏度，冬季不高于20摄氏度。为了做到办公设备节电，将在办公区推广使用诸如太阳能开水器、空气源热泵开水器等节能型开水器。省直机关将实行公务用车假日和省内重大活动封存制度。

    节能多少将公示告知公众

    “我们还计划建立节能公示制度，将每个单位的能源消耗情况定期向社会公布。”省直机关节能减排办负责人透露。目前，我省已经建立起能耗统计制度，省直各单位在每季度开始上报本单位耗水、电等能源的状况。伴随着各项节能制度的日益完善，我省即将实施的节能公示制度，可以更加明晰地告知公众，哪个机关单位最节能，又有哪个最浪费。