既能省钱，又方便出行，这是小排量车受欢迎的原因之一    商报记者 周敏/摄

    新华网河南频道6月20日讯  大河网-河南商报报道：油价越高，耗油量大的卡车和SUV（运动型多功能车）生产厂家的胆子越小，小排量车厂家的胆子就越大。

    昨天，重庆长安汽车销售有限公司在郑州市举办了一款微车的上市仪式。而每年的6、7、8月份，是公认的汽车销售淡季。

    而在美国，因为油价高企，福特公司宣布减少卡车和SUV产量。

    【动作】

    多个厂家决定在淡季推出新车

    昨天，长安汽车公司推出的新车排量1.3，是“长安之星2”之后的又一款微车。当天的启动仪式不久，就有一位赵姓客户买走了一辆。

    让长安汽车公司常务副总经理罗志龙看好郑州市场的是，“这个城市基本上每年都会消化8万~9万辆微车，是一个值得精耕细作的市场。”

    记者获悉，在这个淡季，上海通用汽车也有推出新车型的打算，其经销商河南新希望汽车销售公司市场部经理冯莹透露，“7月份，排量1.2的新乐骋就会上市”。

    【现象】

    郑州小排量车交易红火

    “按理说，6月份是汽车销售进入淡季的开始，不过今年的情况要好很多，淡季不淡。”河南云阳海汽车销售有限公司总经理朱玉华说。

    朱玉华说这话的根据是，“同期比较，今年6月的销售好过去年的6月，而去年的6月好过前年的6月。”

    同样看好微车的还有冯莹，她说，2005年3月份，新希望汽车销售公司开始在河南市场经销上海通用的雪佛兰品牌，“之后每年的销量都翻一番，目前来看2008年会取得更好的业绩”。

    【说法】

    是高油价催热了微车市场

    在郑州汽车市场，相对于奇瑞QQ、雪佛兰乐驰、夏利、吉利自由舰等小排量车型的热销，其他油耗大的车型则进入了销售淡季。昨天上午，在位于北环的一个某品牌汽车销售公司，商报记者看到，大厅里没有一个顾客。

    “淡季过了就好了，我们不愁。”该公司的一位销售人员如是说。

    对于微车的“吃香”，一位业内人士分析，原因不外乎三个，“一是去年郑州开始全面禁摩，催生了部分购买者；二是市场上微车车型越来越多，功能、价格都比较合理；三是油价越来越高，很多购买者就主动选择了小排量车。”

    【延伸】

    美国福特减少卡车和SUV产量

    大车滞销、小排量车热销，不单单是在中国，国际上也是如此。

    在美国，由于油价高企，高耗油类车型大有被“逼”出市场之势：6月3日，福特公司宣布减少卡车和SUV产量，直至停产。同一天，美国通用也宣布将于2010年前关闭其在美国、加拿大等的４家卡车及SUV工厂。

    另据公开报道，6月中旬，美国能源部能源信息管理局发布的数据显示，高油价之下的美国，骑自行车的人多了，悍马等大型SUV乏人问津了，而省油的小车开始走俏了。

    而在西班牙、法国、印度与葡萄牙等地，高油价则引发了持续的抗议活动。

    俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)则警告称，到2009年，油价可能会达到每桶250美元。