郑州市政协十一届五次会议今日开幕，多名政协委员就公交问题提前递交提案，其中，雷从芳委员建议——公交应尽快实行低票价

    核心提示：

    从今日起，郑州市政协十一届五次会议将在郑州召开，４９６名政协委员积极参政议政，２３日起就开始向大会提交政协提案，涉及市民切身利益的提案明显增多，其中关于郑州市公交车的提案就有１０件。在这些提案中，委员不仅指出了公交方面存在的一些问题，也提出了多个解决方案。

    蔡爱芬委员建议：

    尽快提高公交车长综合素质

    近年来，郑州公交车撞死人事件频频见诸报端，记者粗略统计省会各家媒体报道，所得数字让人吃惊，短短一年时间内，郑州至少有６人惨死于公交车轮下，还有数人被撞成重伤或轻伤！一些公交车的“骁勇善战”还给不少市民造成了心理阴影，一些市民说，走在路上，一看到有开“猛车”的公交，就心惊胆战，唯恐有一天躲闪不及，也像其他受害者一样难以幸免。这些市民诘问：郑州公交到底怎么啦？

    有人说，郑州公交开不开“猛车”，是个态度问题！郑州市政协委员蔡爱芬认为，“态度”的背后，是综合素质的参差不齐。

    蔡爱芬在今年的政协提案中写到，公交车本应该成为城市旅游的一道亮丽风景线，但现在公交车却常常开成“野蛮车”，时常与一般车辆发生各种纠纷，甚至还多次造成人员的伤亡事件。蔡爱芬说，加强公交车司机的交通规则教育，树立他们的安全行车意识刻不容缓，同样也是建立郑州市快速公交的一个极其重要的部分，不可忽视。

    为此，她提出了几点建议：一、公交公司要做好岗前培训，帮助他们熟悉郑州市的市民守则、城市道路，同时，还要特别重视交通规则教育，强化他们的行车安全意识。因为真正行车安全还是要靠司机本身的素质与意识。虽然尽可能把公交车开得快一些有利于市民出行，但交通有法，有法必依，必须教育公交车司机，不能以违反交通规则、损害行人利益为代价来提高公交车的速度。二、目前郑州正在创建国家文明城市，公交公司要教育公交车长遵守市民文明公约，养成良好的卫生习惯。三、有关部门要为公交车建立公交快速通道提供便利条件，为公交车快跑多建立一些绿色通道。

    雷从芳委员建议：

    应尽快实行公交低票价

    公交车是郑州市民出行的主要交通工具，面对成千上万的工薪市民来说，低票价的公交车是市民最为盼望的。郑州市政协委员雷从芳在提案中建议：郑州市尽快实行公交低票价。

    雷从芳委员在提案内容中分析说，随着郑州市的城区越建越大，车辆年年迅猛增加，道路拥堵越来越严重，越来越多的市民选择公交车出行。郑州市２００７年财政收入已达到２６０亿元，随着财政收入的增加，公共财政也应该加大对公共交通的补助。建议郑州市民乘坐公共交通的票价统一为１元（空调车除外），成人刷卡享受４折至５折优惠，学生享受２折至３折；市民享受的优惠价差，由郑州市人民政府财政补贴；同时多购置公交车辆，并合理设置公交线路，划置公交专用线等。

    钱振良委员建议：

    公交卡押金应降低

    现在不少市民都办理有公交卡，但自办卡之日起，郑州市公交公司就收取３０元的押金，补办时还要再交钱。钱振良委员建议：办理公交卡时，押金应降低，补卡不应再交押金。钱振良委员在提案中分析说，一张公交卡的制作成本不过两三元，收取的押金究竟做什么用？上百万张卡收取的巨额押金每年产生的利润如何处置？这应该让市民明白。公交卡丢了，但账户并没丢，补卡只应缴卡的制作成本才合理，如果再收费，这种做法明显为重复收费。公交公司作为带有公益性质的国有公司，服务对象绝大多数是普通老百姓，依靠自己垄断地位的不合理收费应尽快纠正。

    钱振良委员建议，郑州市物价部门应对以上收费项目进行实事求是的调查，公交卡的制作成本应由消费者承担的就由消费者承担，其余不合理收费，该减的减，该免的免；公交公司应向社会和消费者公布３０元押金如何使用；新办卡押金应参考其他城市减到合理区域；丢失卡补办不应再交全额押金，只应收卡的制作工本费。

    闫琪委员建议：

    郑开快速通道应放宽限速

    郑开大道开通以后，开通了郑开公交车，郑开公交车是一流的车型，但受限速牌的限制，一直不能提速，对此，闫琪委员建议：放宽郑开快速通道车速限制。

    闫琪委员分析说，目前，双向１０车道的郑开快速通道上，机动车行驶的最高时速限制为８０公里，这样带来的弊端是：该快速通道不走货车，全部是客车和各种轿车，一般都超速，这也就使得车辆交通违法成为普遍现象。郑开大道的两边无护栏，行人乱穿公路，很容易造成交通事故。建议将郑开大道的车速放宽到每小时１００～２００公里；在道路两旁增设护栏，避免行人横穿马路；在红绿灯十字路口增设监控设备，架设人行天桥。

    农工党郑州市委建议：

    设立黄河沿线旅游公交环线

    每逢双休日、小黄金周及节假日，不少郑州市民都乘坐公交车到周边景点去旅游、休闲，但不少地方却没有开通公交车。农工党郑州市委建议：设立黄河沿线旅游公交环线。

    这份提案分析说，郑州市地处黄河中下游分界段，黄河沿线的自然风光秀美，历史遗存丰富，黄河周边形成了一大批独具特色的旅游景点，已基本形成了郑州市沿黄河休闲游憩带。目前由郑州市区通往黄河沿线各景区点的交通线路还十分欠缺，根本不能满足广大市民往黄河沿线休闲度假、观光旅游所需。建议设立郑州市固定的黄河沿线旅游景点旅游专线，在黄河沿线各景点之间设立环线，循环运行。

    陈卫华委员建议：

    郑州机场高速应早日开通

    郑州市区距郑州新郑国际机场近３０公里，但一直没有开通发往机场的公交车。陈卫华委员建议：郑州机场公交车应早日开通。

    陈卫华委员在提案中建议，应早日开通郑州至郑州新郑国际机场的公交线路，同时还要开通郑州市区到荥阳、上街、中牟、新郑等地方的公交车，满足市民出行需求，并实现公交ＩＣ卡城乡一卡通。为降低郑州市民乘坐郑州至周边县区公交车的成本，建议省政府尽快制定政策，给予城际公交优惠政策。